« Premièrement, je m’en félicite, c’est une bonne nouvelle, parce que, depuis la première vente nous avions milité pour que l’État monte au capital. L’État est majoritaire et nous étions opposés à la vente à Fincantieri parce que nous savions qu’il y avait un contrat avec les chinois et un risque, derrière, de transfert des technologies et de marchés.
Deuxièmement, les chantiers de l’Atlantique sont un fleuron de l’industrie en matière de construction navale, on va y construire le nouveau porte-avion, on y construit les plus gros navires de croisières et on y fait d’autres activités, justement pour diversifier l’activité. Le fait que l’État soit majoritaire aujourd’hui aide beaucoup à mobiliser les banques, parce que ce sont des investissements à long terme, et à rassurer les potentiels clients armateurs parce que ce sont des chantiers de long terme.
Je suis allé sur place début janvier avec le syndicat FO. Nous avons rencontré tous les élus politiques.
J’ai eu des contacts avec le ministre de l’économie. Je me félicite donc de cette situation aujourd’hui.
L’état est majoritaire aujourd’hui. Dans la situation actuelle, a fortiori, au vu des incertitudes sur le plan de l’activité et dans un contexte où on nous dit « le plan de relance doit favoriser la réindustrialisation de ce pays », la moindre des choses, c’était qu’on ne laisse pas partir cette industrie ailleurs. »
Yves Veyrier
Chantiers de l’Atlantique : naufrage évité
La Fédération FO Métaux a pris acte de la décision commune de la France et de l’Italie de l’abandon du projet de rachat des Chantiers de l’Atlantique par Fincantieri.
Pour notre organisation syndicale, cette décision a tardé à intervenir mais constitue une belle victoire pour l’industrie française, qui protégera ce fleuron industriel national. Dans le contexte économique actuel, FO Métaux rappelle que l’industrie nationale doit être défendue et que son développement doit se faire sur notre territoire.
Notre Fédération remercie l’équipe syndicale de la section FO des Chantiers de l’Atlantique, le syndicat des métaux de Saint-Nazaire, l’Union Départementale ainsi que la Confédération et son secrétaire Général Yves Veyrier, qui s’est personnellement impliqué sur ce dossier industriel, sans oublier l’ensemble des acteurs sociaux et économiques, tant locaux et nationaux qu’européens, qui ont œuvré à la sauvegarde des Chantiers de l’Atlantique et se sont battus avec FO pour que les savoir-faire et les technologies des Chantiers de l’Atlantique ne soient pas pillés par l’industrie chinoise de ce secteur.
L’affaire aura fait couler beaucoup d’encre, mais il faut espérer que, cette fois, elle aura servi de leçon à celles et ceux qui, par une ambition et un appétit démesurés, ont mis en danger une entreprise nationale de premier plan.
Notre organisation syndicale n’est cependant pas naïve : la question de la vente des Chantiers de l’Atlantique sera sans doute à nouveau posée dès que la crise sanitaire sera surmontée. La vigilance restera donc encore longtemps de mise, tout comme la nécessité de souligner qu’une nationalisation définitive de ce géant des mers reste à nos yeux la solution la plus pérenne et sécurisée dans le cadre d’une véritable stratégie industrielle.